”時代を超え、走り続ける伝説"

Vintage Car Garage

: カペラ　

【カペラ CB】デザインの特徴とは？セダンとクーペの違い・評価を整理

2026/2/15

カペラ CB系を語るうえで欠かせないのが、その直線基調の端正なデザインです。 1989年登場の5代目カペラは、過度な装飾を避けた落ち着いた外観と、時代背景を反映したシャープな面構成が特徴でした。一方 ...

: カペラ　

【カペラ CB】前期と後期の違いとは？見分け方とグレード差を整理

2026/2/15

カペラ CB系を検討する際、多くの方が迷うのが「前期と後期の違いは何か」「外観でどう見分けるのか」「グレード差は維持費や装備に影響するのか」という点です。同じCB系でも年式や改良内容によって細かな仕 ...

: カペラ　

【カペラ CB】とは何か？概要と当時の位置付けを正確に読み解く

2026/2/15

マツダ・カペラ CB系は、1989年に登場した5代目カペラにあたるモデルです。バブル期の国産ミドルセダン競争の中で投入され、従来の“実用車カペラ”から一歩進んだ、上質志向と走行性能を両立させた設計思 ...

: バラード　

【バラード E-AA】乗り心地と実用性を再評価｜現代で見直される価値と人気の理由

2026/2/15

バラード E-AAは、1970年代後半に登場したコンパクトセダンです。スポーツカーのような派手な存在ではなく、当時は実用性重視の小型4ドアとして販売されました。しかし現在、旧車市場では静かに再評価 ...

: バラード　

【バラード E-AA】部品供給の現実｜入手ルートとレストア費用・修理コストを徹底整理

2026/2/15

バラード E-AAを維持・レストアするうえで最大の壁となるのが「部品供給」です。 1970年代後半の車両であるため、純正部品の多くは供給終了している可能性が高く、修理やレストアでは代替部品の確保が前提 ...

: バラード　

【バラード E-AA】維持費の実態｜燃費・税金・保険まで年間コストを徹底整理

2026/2/15

バラード E-AAを購入検討する際、もっとも現実的に向き合うべきなのが「維持費」です。旧車は車両価格だけで判断すると誤算が生じやすく、燃費性能・自動車税区分・保険料・車検費用・消耗部品交換などを含め ...

: バラード　

【バラード E-AA】中古相場の最新価格と推移｜年式・状態別の価格帯を徹底解説

2026/2/15

バラード E-AA型は1970年代に販売されたコンパクトセダンですが、現在は極めて希少になりつつある旧車でもあります。「中古車としてどれくらいの価格帯なのか」「年式や車両状態によって価格はどのように ...

: バラード　

【バラード E-AA】当時カタログ徹底解説｜装備内容と新車価格から見る本来の価値

2026/2/15

1970年代後半に登場したホンダ・バラード E-AA型は、シビックの派生車種として誕生しながらも、装備や内外装の仕立てに独自性を持たせたモデルです。現在は中古市場でも流通台数が少なく、当時のカタログ ...

: バラード　

【バラード E-AA】E型エンジンの特徴とは？構造と性格をわかりやすく解説

2026/2/15

バラード E-AAを語るうえで欠かせないのが、搭載されていたホンダのE型エンジンです。シビック系にも用いられたこのエンジンは、派手な高出力型というよりも、実用域を重視した堅実な設計が特徴でした。し ...

: バラード　

【バラード E-AA】デザインの特徴とは？セダンとしての評価を再考する

2026/2/15

バラード E-AAは、1980年代初頭に登場したホンダのコンパクトセダンですが、そのデザインについて深く語られる機会は決して多くありません。シビックやプレリュードのように強い個性を前面に出すのではな ...

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