トヨタ2000GTは、日本が世界に誇る名車。今でもクラシックカー好きの間では「いつかは乗ってみたい」と憧れの対象になっています。
でも、その希少性ゆえに価格は高騰の一途。本物を手に入れるのはかなり難しくなっています。
そこで注目されているのが「2000GTレプリカ」。
この記事では、レプリカと本物の見分け方・価格の違い・代表的なレプリカメーカーの特徴などを、初心者にもわかりやすく解説します。
2000GTレプリカの見分け方とは?本物との違いを徹底解説

見た目はかなり似ているレプリカモデルですが、以下のようなポイントで見分けが可能です。
1. シャーシ番号をチェック
本物の2000GTにはトヨタ公式記録に登録されたシャーシ番号が振られています。
- 正規のシャーシ番号と一致しない場合はレプリカの可能性大!
これはもう、真っ先に確認すべきポイントのようですね。
2. ボディ素材の違いに注目
項目 | 本物 | レプリカ |
---|---|---|
素材 | アルミ製 | FRP(強化プラスチック)やスチール製が多い |
レプリカは軽量で加工しやすいFRPがよく使われているようで、仕上げの質感で差が出るみたいです。
3. エンジンで見分ける
- 本物:ヤマハ製 3M型 2.0L DOHC直6エンジン
- レプリカ:トヨタの別エンジンや日産の直6エンジンを搭載
エンジンルームを開けてみると、意外と簡単に見分けがつくそうです。僕は正直、エンジン見ても区別できる自信はないけど…(笑)
4. 内装の仕上がり
本物はウッドパネルや本革シートで高級感がすごい。
レプリカはそこまで作り込まれていないものも多く、素材やパーツに差が出ます。
5. ホイールで判断
- 本物:専用のアルミホイール
- レプリカ:現代風の社外ホイールを装着していることが多い
ホイールの形状って、意外と見落としがちですが、よく見ると「あ、これはレプリカかな」と気づけるポイントだそうです。
トヨタ2000GTの希少性と市場価格|レプリカとの比較

日本に何台残ってる?現存数を調べてみた
- 1967年〜1970年の間に合計337台が生産
- 現在日本国内にあるのはおよそ200台前後
正直、思っていたよりも少ない…。これは価格が高騰するのも納得です。
当時の販売価格は?
発売当初の2000GTの価格は238万円(1967年当時)。
これは当時のトヨタ車の中でもトップクラスの価格で、庶民にはほぼ手が届かなかったとのこと。
現在の市場価格(本物)
状態 | 価格帯 |
---|---|
レストア済み | 1億円以上 |
良好なオリジナル車両 | 7000万〜1億円 |
レストア前提の個体 | 5000万円前後 |
クラシックカーオークションなどでは1.2億円で落札された記録もあるそうです。
レプリカの価格帯
種類 | 価格帯 |
---|---|
一般的なレプリカ | 800万〜1500万円 |
ロッキーオート製3000GT | 2000万円以上 |
「レプリカにしても高いな…」と思う人も多いかもですが、本物の1/5〜1/10の価格と考えると、実は狙い目なのかも?
ロッキーオート製2000GTレプリカと3000GTの特徴と価格

ロッキーオートとは?
- 愛知県に拠点を置くクラシックカーのレストア専門店
- 2000GTレプリカの製造で国内外に知られる存在
僕も「レプリカ 2000GT」で検索して、まず最初にこの会社の名前が出てきました。
ロッキーオート製2000GTレプリカの特徴
- シャーシは新規設計
- トヨタ製の直列6気筒エンジンを搭載
- 内装もウッドパネルやレザー仕上げなど、本物を忠実に再現
- 価格は1500万円〜2000万円以上
本物には手が出なくても、“ほぼ本物”の見た目と走りが味わえるのは魅力的ですね。
まとめ|2000GTレプリカを見極めるポイントと購入時の注意点

✅ 本物とレプリカの見分け方
- シャーシ番号、ボディ素材、エンジン、内装、ホイールなどをチェック
✅ 本物の価格は1億円超えも珍しくない
- レストア済みや状態良好の個体は高値安定
✅ レプリカは800万〜2000万円で購入可能
- 特にロッキーオート製は精度が高く評価も上々
✅ 購入時は「どこまで本物らしさを求めるか」明確にして選ぶ
- 購入前には販売業者や製作元の信頼性も要確認
コメント:レプリカにしかない魅力もある気がした!
僕自身、もちろん本物の2000GTなんて見たこともないですが(笑)、
こうやって調べてみると、レプリカにはレプリカなりのロマンやメリットがあるなと感じました。
例えば、現代のパーツで整備性が良くなっていたり、見た目だけじゃなく走行性能にもこだわって作られていたり。
「1000万前後であのスタイルが楽しめる」なら、かなりアリなんじゃないか?と素直に思いました。