【スタリオン A183A】は1980年代前半に登場した三菱のFRターボスポーツですが、生産期間中に細かな改良が行われており、「前期と後期の違いが分かりにくい」という声も少なくありません。
さらに、同じA183Aでもグレードによって装備や仕様に差があるため、正確な見分け方を知らないと誤認する可能性があります。
本記事では、A183A型における前期・後期の変更点、外観・内装・エンジン仕様の違い、そしてグレードごとの特徴を整理します。
中古車購入やレストアを検討している方にとって重要なのは「どの仕様を選ぶべきか」「現車確認時にどこを見るべきか」という点です。
断定できない部分は明記しながら、客観的に整理していきます。
Contents
【スタリオン A183A】前期・後期の年式区分と基本整理
A183A型はスタリオン初期世代に属しますが、生産期間中に改良が加えられています。
ただし「何年式から後期」と一律に断定できる公式区分資料は一般公開情報では確認が難しく、細かな切替時期は個体確認が必要です。
一般的には、以下のように整理されます。
| 区分 | 傾向 |
|---|---|
| 前期 | 発売初期仕様 |
| 後期 | 改良・出力向上期 |
年式や仕様の境界は市場資料や車台番号で確認する必要があります。
前期型の特徴（傾向）
- 出力設定は初期仕様
- 内装デザインが初期80年代色強い
- 電子制御が限定的
後期型の特徴（傾向）
- 出力向上や過給制御改良
- 一部装備変更
- 細部意匠の変更
ただし、すべての変更点が外観から即判別できるわけではありません。
型式とグレードの混同に注意
A183Aという型式の中でも、グレード差が存在します。
前期＝低グレード、後期＝高グレードという単純な図式ではありません。
要点まとめ
- 年式境界は一律断定不可
- 改良は段階的
- 型式とグレードは別概念
- 車台番号確認が重要
ワイドフェンダーと直線的なラインはどの年式でも共通ですが、細部を見ていくと違いが現れますね。
細かな差を探す楽しさもあります。
【スタリオン A183A】外観での見分け方｜フェンダー・灯火類・細部差
【スタリオン A183A】の前期・後期を見分けるうえで、まず確認したいのが外観の細部です。
ただし、年式途中の仕様変更やオプション装着、後年の交換部品などにより個体差があるため、外観だけで完全に断定することはできません。
ここでは傾向として整理します。
フェンダー形状の違い
スタリオンはワイドフェンダーが特徴ですが、前期と後期で張り出しや意匠に差があるとされます。
| 観点 | 前期傾向 | 後期傾向 |
|---|---|---|
| フェンダー張り出し | 比較的控えめ | 強調傾向 |
| ホイールサイズ | 初期設定 | 拡大傾向 |
| サイド印象 | 直線強調 | ワイド感強調 |
ただしグレード差との重なりがあり、単純比較はできません。
灯火類の変更点
灯火類は見分けポイントになりやすい部分です。
| 部位 | 前期傾向 | 後期傾向 |
|---|---|---|
| フロントウインカー | 意匠差あり | 変更傾向 |
| テールランプ | 内部デザイン差 | 変更例あり |
| サイドマーカー | 仕様差あり | 仕向地差あり |
輸出仕様と国内仕様で差があるため、灯火類は仕向地確認も重要です。
フロントバンパー・エアロ形状
| 部位 | 前期 | 後期 |
|---|---|---|
| バンパー形状 | シンプル傾向 | 迫力増し |
| フロントリップ | オプション差あり | 変更例あり |
| グリル周辺 | 基本共通 | 細部変更例 |
外観変更は大幅ではなく、あくまで“細部改良”に近い傾向です。
エンブレム・ロゴの違い
エンブレムの表記や配置も見分け材料になります。
- TURBOロゴの字体差
- リアエンブレム配置
- グレード表記
ただし、後年に交換されている可能性もあるため、エンブレム単体での判断は危険です。
外観で見分ける際の注意点
- フェンダー形状を見る
- 灯火類デザインを確認
- 車台番号で年式確認
- 交換履歴の有無を確認
外観だけで断定せず、複合的に判断することが重要です。
要点まとめ
- フェンダー張り出しに差がある傾向
- 灯火類は重要ポイント
- エンブレムは参考程度
- 車台番号確認が必須
ワイドなフェンダーと低いノーズはどの仕様でも迫力がありますね。
細部を見比べると、年代ごとの空気感が感じられます。
【スタリオン A183A】内装の違いと装備変更点
スタリオン A183A 前期のメーターまわり
【スタリオン A183A】の前期・後期差は、外観以上に内装のほうが分かりやすい場合があります。
ただし装備はグレードやオプション選択によっても変化するため、前期＝この仕様、後期＝この仕様と一律に断定することはできません。
ここでは傾向として整理します。
メーター意匠の違い
スタリオンは当時としては先進的なメーター構成を採用していました。
| 項目 | 前期傾向 | 後期傾向 |
|---|---|---|
| メーター表示 | アナログ主体 | 表示変更例あり |
| ターボ計 | 配置差あり | 視認性改善傾向 |
| 文字盤デザイン | 初期80年代色強い | 変更例あり |
年式途中で細かな意匠変更が行われた可能性があり、詳細は個体確認が必要です。
シート・内装素材
| 項目 | 前期傾向 | 後期傾向 |
|---|---|---|
| シート表皮 | シンプル柄 | 変更例あり |
| サイドサポート | 標準的 | 強化傾向 |
| 内装色 | 落ち着いた色味 | バリエーション拡大例 |
上位グレードではよりスポーティな意匠が採用される場合があります。
装備の違い
後期型では装備充実が図られたとされます。
| 装備 | 前期 | 後期 |
|---|---|---|
| パワーウインドウ | グレード差 | 標準化傾向 |
| 電動ミラー | 設定差あり | 普及傾向 |
| エアコン | 設定差あり | 標準化例あり |
| オーディオ | 当時標準 | 仕様変更例あり |
ただしオプション装着車も存在するため、実車確認が前提です。
内装での見分け方ポイント
- メーター意匠を確認
- シート形状を比較
- 装備スイッチ配置を見る
- カタログ年式と照合
内装は交換されている可能性もあるため、完全な識別には車台番号確認が必須です。
要点まとめ
- メーター意匠に変更傾向
- シート形状に差が出る場合あり
- 後期は装備充実傾向
- 内装単体での断定は危険
角ばったインパネデザインは、80年代らしい未来志向を感じさせますね。
資料を見比べると、時代の変化が内装にも現れています。
【スタリオン A183A】エンジン・出力・機構面の違い
【スタリオン A183A】の前期・後期差は、外観や内装以上に“中身”である機構面に現れます。
ただし、改良は段階的に行われており、年式の切替が明確に1点で区切られているわけではありません。
ここでは傾向として整理します。
出力設定の違い
A183Aは2.0L級直列4気筒ターボを搭載しますが、年式により出力や過給設定に変更があったとされます。
正確な数値は年式・グレードにより異なるため、車検証や当時資料での確認が必要です。
| 項目 | 前期傾向 | 後期傾向 |
|---|---|---|
| 最高出力 | 初期設定 | 向上傾向 |
| 最大トルク | 初期設定 | 改良例あり |
| 過給圧 | 控えめ傾向 | 調整変更例 |
出力向上は大幅な数値差というより、制御の熟成という側面が強いとされます。
燃料制御・電子制御の違い
当時の電子制御は現在ほど高度ではありませんでしたが、改良によりフィーリングの変化があった可能性があります。
| 要素 | 前期 | 後期 |
|---|---|---|
| 燃料噴射制御 | 初期制御 | 改良例あり |
| 点火制御 | 当時基準 | 微改良 |
| 過給制御 | 機械的要素強い | 改良傾向 |
ただし、具体的な制御内容の差は年式資料確認が必要です。
サスペンション設定の違い
外観ほど分かりやすくはありませんが、セッティング変更が行われた可能性があります。
| 項目 | 前期傾向 | 後期傾向 |
|---|---|---|
| ダンパー特性 | 初期設定 | 熟成傾向 |
| スプリング設定 | 標準 | 微調整例あり |
| スタビライザー | 基本共通 | 変更例あり |
実際の体感差は個体の整備状態に左右されます。
ブレーキ・足回り
| 項目 | 傾向 |
|---|---|
| ブレーキ容量 | 当時基準 |
| 改良 | 年式差あり |
| ホイールサイズ | 後期で大型化傾向 |
ブレーキやホイールは視覚的にも変化するため、見分け材料になります。
機構面での見分け方
- 車台番号確認
- エンジン型式刻印確認
- カタログ年式照合
- 過給関連部品形状確認
機構差は外観より判別が難しく、資料照合が重要です。
要点まとめ
- 出力は後期で向上傾向
- 制御面は段階的熟成
- 足回り設定に微差あり
- 型式確認が最重要
当時のターボエンジンは、今とは違う荒さと力強さがありますね。
資料を見ていると、改良を重ねながら成熟していった様子が感じられます。
【スタリオン A183A】グレード構成の違いと選び方
【スタリオン A183A】は同一型式内でも複数のグレードが設定されていました。
前期・後期の違いとグレード差が重なるため、「どれが上位なのか」「何が違うのか」が分かりにくくなっています。
ここではグレード差を整理し、選び方の基準を示します。
※正式なグレード名称や仕様は年式により差があり、個体確認が前提です。
グレード差の基本構造
A183Aでは、大きく以下の要素で差別化されていました。
| 区分要素 | 内容 |
|---|---|
| 出力設定 | 標準／高出力傾向 |
| 装備内容 | 標準／充実 |
| 外観 | 控えめ／ワイド強調 |
| 内装 | 標準／スポーティ強調 |
同じ年式でも装備差が存在します。
外観で見分けるグレード差
| 項目 | ベース寄り | 上位寄り |
|---|---|---|
| ホイール | 標準径 | 大径傾向 |
| リアスポイラー | なし／小型 | 大型装備例 |
| フェンダー | 控えめ | 張り出し強調 |
| エンブレム | 標準 | 専用表記 |
ただし後年の交換例があるため、完全断定は不可です。
内装でのグレード差
| 項目 | ベース寄り | 上位寄り |
|---|---|---|
| シート | 標準形状 | サポート強化 |
| メーター | 標準表示 | 表示変更例 |
| 装備 | 必要十分 | 電装充実 |
オプション装着車も存在するため、カタログ照合が重要です。
出力・機構差
| 項目 | ベース寄り | 上位寄り |
|---|---|---|
| ターボ設定 | 標準 | 強化例 |
| サスペンション | 標準 | 微調整例 |
| ブレーキ | 当時基準 | 改良例 |
出力差は年式・改良時期と重なるため、型式刻印の確認が必須です。
選び方の基準
購入検討時は以下を整理すると判断しやすくなります。
- オリジナル重視か
- 出力重視か
- 装備充実を求めるか
- 将来価値を重視するか
単純に「後期＝良い」「上位＝正解」という構図ではありません。
前期・後期・グレードの関係整理
| 観点 | ポイント |
|---|---|
| 年式 | 改良タイミング確認 |
| グレード | 装備差を確認 |
| 型式 | 車台番号で確認 |
| 交換歴 | 純正状態確認 |
複数要素を重ねて判断することが重要です。
要点まとめ
- グレード差は装備・出力中心
- 前期後期と完全一致しない
- 型式確認が最優先
- 目的に応じて選択する
ワイドフェンダーとリトラライトの組み合わせは、どの仕様でも強い存在感がありますね。
細かな違いを見比べるのも、この車の楽しみのひとつと言えそうです。
【スタリオン A183A】車台番号・型式プレートでの見分け方
外観や内装は交換されている可能性があります。
そのため、最も確実な識別方法は車台番号・型式プレートの確認です。
型式プレートの確認位置
一般的に以下の場所にあります。
- エンジンルーム内バルクヘッド周辺
- フロントストラットタワー付近
- 車検証記載欄
個体により貼付位置は異なります。
車台番号の読み方（概要）
三菱の車台番号は、型式＋通し番号で構成されます。
例：
A183A-XXXXXXX
この「通し番号」の範囲により、生産時期が推測可能です。
ただし、詳細な切替番号の公式公開資料は一般に入手困難であり、明確な境界は不明な場合があります。
型式とグレードの関係
型式はA183Aでも、グレード差は別途存在します。
| 確認項目 | 内容 |
|---|---|
| 型式 | 世代区分 |
| 原動機型式 | エンジン仕様確認 |
| 車台番号 | 生産時期推測 |
| 型式指定番号 | 登録情報確認 |
特に原動機型式の確認は重要です。
改造・仕様変更への注意
旧車市場では以下のケースが存在します。
- 後期エンジンへ換装
- 内装を後期仕様へ変更
- フェンダーを後期型へ交換
そのため「見た目後期・中身前期」という個体もあり得ます。
見分けの実務手順
- 車検証で型式確認
- エンジン刻印確認
- 型式プレート照合
- 外観・内装と整合性確認
複数要素で整合が取れているかが重要です。
要点まとめ
- 最も確実なのは車台番号確認
- 外観だけでは断定不可
- 原動機型式も確認必須
- 交換歴の有無を確認する
型式プレートを確認する瞬間は、旧車ならではの緊張感がありますね。
当時の生産情報がそのまま刻まれているのが魅力です。
【スタリオン A183A】前期・後期で注意すべき部品互換性の違い
【スタリオン A183A】を維持・レストアするうえで、前期・後期の違いは「見た目」だけでなく、部品互換性にも影響します。
ここを理解せずにパーツを購入すると、取り付け不可や加工前提になる可能性があります。
※詳細な互換情報は公開資料が限られており、最終判断は実車確認が必要です。
外装部品の互換性
外装は見た目が似ていても、細部寸法が異なる場合があります。
| 部位 | 互換傾向 | 注意点 |
|---|---|---|
| フロントバンパー | 仕様差あり | 取付ステー形状確認 |
| フェンダー | 完全一致とは限らない | 穴位置差の可能性 |
| テールランプ | 年式差あり | カプラー形状確認 |
| リアスポイラー | グレード差 | ボルト位置確認 |
特に灯火類は配線カプラー形状の違いに注意が必要です。
内装部品の互換性
| 部位 | 傾向 | 注意点 |
|---|---|---|
| メーター | 年式差あり | コネクタ形状 |
| シート | 取付互換例あり | レール幅確認 |
| スイッチ類 | 意匠差 | 配線仕様差 |
メーターは物理的に装着できても、信号仕様が異なる場合があります。
エンジン関連部品
| 部位 | 互換傾向 | 注意点 |
|---|---|---|
| ターボユニット | 年式差あり | 過給設定差 |
| ECU | 非互換例あり | 制御仕様違い |
| インタークーラー | 仕様差あり | 配管径確認 |
| 燃料ポンプ | 互換可能例 | 圧力仕様確認 |
ECUは特に注意が必要で、前期用と後期用で完全互換とは限りません。
足回り・ブレーキ
| 部位 | 傾向 |
|---|---|
| ダンパー | 互換可能例あり |
| スプリング | レート差 |
| ブレーキ | 年式差あり |
ホイールサイズ変更に伴いブレーキ仕様が異なる場合があります。
部品選定時の実務ポイント
- 型式・年式を明確にする
- 部品番号を照合する
- カプラー形状を確認する
- 加工前提か確認する
安易な「同じスタリオンだから大丈夫」は危険です。
要点まとめ
- 外装でも互換差あり
- ECUは特に注意
- 配線カプラー確認必須
- 型式・部品番号照合が重要
80年代スポーツは見た目以上に仕様差が細かいですね。
資料を読み込むほど、丁寧な確認の大切さを感じます。
まとめ
【スタリオン A183A】の前期・後期の違いは、外観・内装・出力・装備といった複数の要素が段階的に改良された結果であり、明確な一線で区切れるものではありません。
さらにグレード差が重なるため、単純な年式判断は危険です。
見分ける際は、フェンダー形状や灯火類、内装意匠を参考にしつつ、最終的には車台番号や型式刻印で確認することが重要です。
購入やレストアを検討する場合は、「前期か後期か」よりも、自身が求める仕様と現車の状態を重視する視点が現実的です。
80年代らしい迫力あるデザインはどの仕様でも共通しており、それぞれに異なる魅力が存在します。