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【クラウンMS50】保険料の目安とおすすめプラン徹底解説｜旧車オーナーが知っておくべき選び方とは？

クラウンMS50を所有・維持するうえで、意外と見落とされがちなのが自動車保険の選び方です。

旧車は登録から50年以上が経過しており、一般的な任意保険では「経年車」「補償対象外」と判断されるケースもあります。

しかし、近年はクラシックカー需要の高まりにより、MS50のような旧車を対象とした専用保険プランも登場し、より柔軟に契約できるようになりました。

この記事では、

  • クラウンMS50の年間保険料の相場
  • 一般保険とクラシックカー保険の違いと選び方
  • 保険料を安く抑えるコツと注意点

を徹底的に解説します。

燃費や整備費だけでなく、「保険の備え」こそ旧車維持の安心を左右する要素です。

これからクラウンMS50の購入・維持を考えている方は、ぜひ参考にしてみてください。

Contents

クラウンMS50の保険料相場と加入パターン

クラウンMS50は1967年登場の車両で、登録から半世紀以上が経過しています。

そのため、一般的な保険会社では「通常契約が難しい」または「一部制限付き」で扱われるケースが多いのが現状です。

しかし、クラシックカー需要の高まりにより、専用プランや距離制限型の割安保険が充実してきました。

年間保険料の相場（目安）

契約タイプ年間費用目安特徴・条件
クラシックカー保険約4〜6万円走行距離制限あり（例：年間5,000km以下）、イベント・趣味用途向け
一般任意保険（車両保険なし）約6〜8万円日常レジャー利用向け。走行距離に制限なし
一般任意保険（車両保険あり）約9〜12万円車両保険付き。旧車の評価額によって保険料が変動

クラシックカー保険は、年間走行距離が短いオーナーに最適です。

一方で、通勤など日常利用を想定している場合は、一般任意保険に加入する方が補償範囲が広く安心です。

旧車保険が一般保険と異なる点

  1. 走行距離制限がある（例：3,000kmまたは5,000km以下）
  2. 使用目的が限定（展示・ツーリング・イベントなど）
  3. 保管条件が指定（屋内ガレージ・施錠スペースなど）
  4. 車両価値を**「時価」ではなく「査定評価額」**で設定できる

特にMS50のように市場での取引価格が安定している旧車では、「評価額査定付き保険」に加入しておくと、事故時に実勢価格に近い補償が受けられます。

旧車オーナーがよく利用する保険会社

保険会社特徴
チューリッヒ保険旧車・趣味車の距離制限プランあり
アクサダイレクト評価額査定対応・ネット割引対応
SBI損保車両保険なしプランの自由度が高い
東京海上日動クラシックカー展示イベント補償に強い
あいおいニッセイ同和損保継続契約時の事故歴評価が緩やか

保険会社によって、**旧車の扱い方（査定基準・補償上限・修理方針）**が異なるため、契約前に「旧車対応実績があるか」を確認しておくことが重要です。

コメント

クラウンMS50のオーナーは、燃費や税金よりも「補償の安心感」を重視する傾向があります。

動画で見たオーナーのインタビューでも、**「年間5万円台でクラシックカー保険に入っている」**という声が多く、走行距離が短い人ほどコスパの良さを実感しているようです。

保険料だけでなく、事故後の対応スピードや修理可否も重視して選ぶと、万が一の際に後悔しません。

クラシックカー保険と一般任意保険の違い

クラウンMS50のような旧車を維持する場合、選択肢として大きく分かれるのが「クラシックカー保険」と「一般任意保険」です。

どちらにも長所と短所があり、使用目的と走行距離によって最適解が変わります。

ここでは、MS50オーナーがよく迷うこの2つの違いを、わかりやすく整理します。

保険の基本構造の違い

項目クラシックカー保険一般任意保険
加入条件年式25年以上・趣味用途限定年式問わず・通勤可
年間走行距離3,000〜5,000km程度まで制限なし
保管条件屋内・施錠ガレージ必須指定なし
車両保険評価額査定による設定時価ベース（減価償却）
保険料年間約4〜6万円年間約7〜12万円
補償対象対人・対物・人身＋限定的車両補償対人・対物・人身・車両すべて対応
主な契約者層趣味車・イベントオーナー通勤・買い物など日常用途

クラシックカー保険は、走る頻度が少ないMS50オーナーに最適。

一方で、日常的に使用したり家族と共用する場合は、一般任意保険の方がトラブル対応範囲が広く安心です。

補償金額の違い

クラシックカー保険の最大の特徴は、「時価」ではなく「評価額」で補償される点です。

一般任意保険では、事故時の補償は「市場での残価評価（＝ほぼゼロ）」になることが多いのに対し、クラシックカー保険では専門査定を受けることで実勢価格に近い補償を受けられます。

例：レストア済クラウンMS50（評価額300万円）の場合
一般保険 → 時価0円〜20万円程度
クラシックカー保険 → 評価額300万円全額補償（条件付き）

適用除外・注意点

クラシックカー保険には、いくつかの注意点も存在します。

  • 通勤・営業使用は不可（プライベート利用のみ）
  • 他人への貸出・レンタル使用は補償外
  • 一時的な屋外保管中のトラブルは条件付き対応

つまり、普段乗りよりも「イベント・ツーリング・保管車両向け」の補償です。

また、加入時には「現車写真」「登録証コピー」などの提出を求められることがあります。

実際のオーナー選択傾向

クラウンMS50オーナーの多くは、以下のように保険を選んでいます。

  • 週末ドライブ・ツーリング中心 → クラシックカー保険（4〜6万円）
  • 月数回の通勤や買い物にも使用 → 一般任意保険（8〜10万円）
  • 完全保管・イベントのみ → 走行距離制限プラン＋限定補償（3〜4万円）

特に、**「年間2,000〜3,000km未満の走行距離」**であればクラシックカー保険が圧倒的にコスパが良く、補償内容も実用的です。

要点まとめ

  • クラシックカー保険は“走る頻度が少ない趣味車”向け
  • 一般任意保険は“通勤・日常使用”に適している
  • 保険金の算定方法が「評価額ベース」か「時価ベース」かで大きく異なる
  • 使用目的を誤ると補償外になる可能性があるため、契約前に要確認


動画で紹介されていたMS50オーナーの中には、「走行距離が年間1,000km未満だからクラシックカー保険で十分」という方が多い印象でした。

MS50のような趣味車は**“乗る回数より、守る安心”**を優先する選択が合っていると感じます。

車を維持するだけでなく、「どう守るか」を考えるのも旧車ライフの一部ですね。

保険料を抑えるコツと見直しのタイミング

クラウンMS50のような旧車は、登録から50年以上経過しており「古い＝高い」と思われがちですが、実際には工夫次第で年間保険料をかなり抑えられることが可能です。

ここでは、旧車オーナーが実践している保険料節約術と、定期的に見直すべきポイントを紹介します。

① 走行距離制限プランを活用する

クラシックカー保険では、走行距離を年間3,000km・5,000kmなどで制限するプランを選ぶことで、保険料を大幅に抑えられます。

MS50オーナーの多くが週末ドライブ中心であり、年間1,000〜2,000kmしか走らないため、この条件を満たすケースが非常に多いです。

年間走行距離割引率目安年間保険料目安
3,000km以下約10〜15%割引約4.5万円
5,000km以下約5〜10%割引約5万円
制限なし割引なし約6万円前後

実際に、「3,000km以下の限定契約」に切り替えたMS50オーナーは、年間で約1万円前後の節約に成功しています。

② 車両保険の内容を最適化する

旧車の車両保険は「時価額評価」が低いため、設定の仕方を工夫することでコストを抑えられます。

レストア済みの個体なら評価額を査定付きで設定するのがおすすめですが、普段使いのMS50なら「車両保険なし」でも現実的です。

保険タイプメリットデメリット
車両保険あり事故・火災などに対応保険料が高い（＋2〜3万円）
車両保険なし保険料が安い自車修理時の補償なし

→ 結論：事故修理費よりも維持整備費を優先したいオーナーは“車両保険なし”が妥当。

③ 年齢条件・運転者限定を見直す

家族全員が運転できる設定にしていると、保険料が跳ね上がります。

クラウンMS50を自分だけが運転する趣味車として登録すれば、「運転者本人限定＋35歳以上補償」などの条件で年間1〜2万円ほど節約が可能です。

④ 複数台割引・同一保険会社割を利用する

もし家族で他の車を所有しているなら、同じ保険会社で契約をまとめるのがお得です。

SBI損保やアクサでは「セカンドカー割引」や「複数台契約割引」があり、MS50をセカンドカー登録すると割引率が適用されるケースがあります。

⑤ 保険の見直しタイミング

旧車の使用状況は、季節や保管環境によって変わりやすいため、年1回の見直しがおすすめです。

特に、以下のタイミングで更新内容をチェックしておくと良いでしょう。

  • 車検後：走行距離・用途が変わるため、最適な補償範囲を再設定
  • ガレージ変更時：屋内保管になれば保険料が下がる可能性あり
  • 長期保管予定のとき：一時的に走行距離制限を厳しくして保険料を抑える

保険プランを変更する際には、再評価期間（約2週間）が発生します。
その間、契約内容が一時的に変動するため、更新手続きは余裕を持って1ヶ月前に行うのが理想です。

⑥ 旧車専門保険代理店を活用する

クラウンMS50は希少車のため、一般的な自動車保険よりも旧車に精通した代理店の方が見積もり精度が高いです。

たとえば、「クラシックカー保険センター」「旧車保険ナビ」などの専門窓口では、部品調達・修理費を考慮した補償設定を提案してくれます。

要点まとめ

  • 年間走行距離を制限すると1〜2万円の節約効果
  • 車両保険なし・本人限定契約でさらにコストカット
  • セカンドカー割・複数台契約で割引あり
  • 年1回の見直しで無駄な支出を防げる
  • 専門代理店で旧車特化プランを提案してもらうのがベスト


聞いた話では、旧車イベントに参加するオーナーの多くが「クラシックカー保険＋本人限定」で加入しているそうです。

走行距離が短いMS50なら、この条件が最も現実的です。

保険料を削るよりも、**“払うべき部分にだけお金を使う”**という考え方が、結果的に賢い維持方法だと思います。

よくある質問（FAQ）

Q1. クラウンMS50の保険料はどのくらいが相場ですか？

A. 年間走行距離が3,000〜5,000km程度なら、クラシックカー保険で4〜6万円前後が目安です。

日常使用の場合は一般任意保険となり、8〜12万円程度が多いです。

使用目的・補償範囲・車両保険の有無によって変動します。

Q2. 旧車でも車両保険に加入できますか？

A. 加入は可能ですが、「時価評価」では補償が極めて低くなるため、クラシックカー保険の「評価額査定付きプラン」がおすすめです。

レストア済み車両なら、専門査定により200〜300万円の補償枠を設定できる場合もあります。

Q3. 一般任意保険とクラシックカー保険、どちらがいいですか？

A. 使用目的で判断しましょう。

  • 週末やイベント走行のみ → クラシックカー保険
  • 通勤・買い物など日常使用 → 一般任意保険
    特に走行距離が年間2,000km以下なら、クラシックカー保険の方がコスパに優れます。

Q4. 年齢や運転者条件でどれくらい変わりますか？

A. 「本人限定・35歳以上補償」に設定するだけで、年間で1〜2万円程度節約できます。

逆に「家族限定」「全年齢対象」にすると保険料が上がるため、MS50のような趣味車には本人限定設定が最も有利です。

Q5. 走行距離を多く走ってもクラシックカー保険は使えますか？

A. 多走行の場合（年間1万km以上など）は補償対象外になることがあります。

その場合は、一般任意保険に切り替えた方が安心です。

走行距離を超過した場合、契約違反として補償を受けられないケースもあります。

Q6. 保険料をもっと下げる方法はありますか？

A. 以下の3点が有効です。

  • 走行距離制限を設定する（3,000km以下）
  • 車両保険を外す
  • セカンドカー割引を利用する
    これらを組み合わせると、年間で最大2〜3万円の節約も可能です。

Q7. 保険契約時に必要な書類は？

A. 一般的には以下の3点です。

  • 車検証の写し
  • 保管場所（ガレージ）の写真
  • 現車の全体写真（クラシックカー保険の場合）
    クラシックカー保険では、外観の状態や保管環境の確認が必須になります。

Q8. 長期保管中（動かさない期間）も保険料は払う必要がありますか？

A. はい、契約期間中は保険が有効であるため支払いは必要です。

ただし、走行しない期間を想定して「距離制限を短くする」「補償範囲を一時縮小する」ことで保険料を下げることができます。

Q9. 事故や故障時、旧車でもすぐ対応してもらえますか？

A. 対応可能ですが、部品調達に時間がかかることがあります。

そのため、旧車対応に慣れた保険会社（アクサ・東京海上・SBIなど）を選ぶのが安全です。

Q10. 保険プランを変更するときに注意すべきことは？

A. プラン変更には**再評価期間（約2週間）**があり、その間に契約内容が一時的に切り替わります。

契約更新の1ヶ月前には見直しを済ませておくと安心です。

旧車オーナーが保険に求める「安心」のかたち

クラウンMS50のような旧車を維持する人々に共通しているのは、単なる“車好き”という枠を超えた、**「記憶を守るための所有」**という想いです。

この車は、現代の車のように利便性や燃費を競うものではなく、時間と物語を積み重ねる存在。

そのため、保険も“万が一に備える”というより、“歴史ある一台を次世代へ残すための守り”として考えられています。

たとえば、イベント参加中に小さな接触事故が起きた場合でも、レストア済みMS50は修理費が軽く100万円を超えることもあります。

だからこそ、一般車では軽視されがちな「車両保険付きプラン」も、旧車では文化財的な価値を守る手段として重視されています。

MS50は「趣味の車」であると同時に、「資産」として見られるようになっているのです。

保険会社の視点から見た旧車リスク

近年、クラシックカー保険のニーズが増えたことで、保険会社側も旧車に対する対応を見直しています。

昔は「古すぎて補償対象外」とされていた年式でも、今は次の3点が整えば加入できるケースが増えています。

  1. 走行距離が明確に管理されている（例：年間5,000km以下）
  2. ガレージ保管で防犯対策がされている
  3. 定期的に点検・整備を行っている記録がある

こうした条件をクリアしていれば、クラウンMS50でも十分に補償対象となります。

特に屋内ガレージ保管は、盗難・自然災害のリスクを低減するとして評価が高く、保険料の割引につながることもあります。

実際、クラシックカーを扱う保険会社担当者によると、「MS50クラスの車両は走行機会が限られているため、事故率自体は非常に低い」とのこと。

つまり、旧車だからといって一律にリスクが高いわけではなく、使い方次第で十分に低リスクな車として扱われているのです。

旧車と“保険文化”の変化

10年前までは「旧車は保険に入れない」という時代が確かに存在しました。

しかし現在は、SNSやYouTubeなどで旧車文化が再評価され、クラウンMS50のようなモデルにも若い世代の関心が集まっています。

それに伴い、保険各社も「クラシックカー保険」「ヒストリックカー保険」「趣味車限定プラン」など、特化型商品を次々に開発。

つまり、MS50のような旧車を“守る”という文化が、ようやく制度として追いついてきたとも言えます。

この変化は、旧車オーナーにとって非常に大きな追い風です。

かつては自己責任で維持するしかなかった世界に、いまは制度的なセーフティネットが整いつつある。

そう考えると、保険料の負担は「安心への投資」として十分に納得できるものです。

維持と保険はセットで考える時代へ

クラウンMS50を長く維持していくには、保険を単なる“費用”ではなく、メンテナンスの一部と考える視点が重要です。

たとえば、レストア時にパーツ代や塗装費をかけるのと同じように、保険料も「リスク軽減コスト」として扱う。

それが結果的に、修理不能なトラブルを防ぎ、愛車の寿命を延ばすことにつながります。

特に、MS50のような旧車では修理に時間がかかるため、代車費用やロードサービス対応も忘れずに確認しておきたいところです。

クラシックカー保険では、こうした付帯補償が充実しているものもあり、事故時の不安を最小限に抑えられます。

印象的だったのは、あるMS50オーナーの言葉。
「保険は“壊れた時に助けてもらうもの”じゃなく、“安心して走るための許可証”みたいな存在。」
その言葉の通り、旧車オーナーにとっての保険は“安心してエンジンをかけるための心の支え”なのかもしれません。

未来に残すためのクラウンMS50

いまやクラウンMS50は、国内外で再評価が進みつつある日本の名車です。

オリジナル状態を保つ個体は年々減少しており、保険を含めた維持体制が整っているかどうかが、将来的な価値にも影響します。

適切な補償を選び、長く良い状態で走らせることは、単なる所有を超えて“文化を守る行為”と言えるでしょう。

クラウンMS50のオーナーにとって、保険料を払うという行為は「コスト」ではなく「敬意」です。

半世紀以上前に誕生したこの車を今も走らせるために、安心を整えることは欠かせません。

燃費、整備、そして保険——この3つが揃って初めて、旧車は本当の意味で“走れるクラシック”になるのだと思います。

数字や制度だけでなく、そこにある想いも含めて、MS50の保険選びを考える。

それこそが、真のオーナーシップの姿ではないでしょうか。

まとめ

クラウンMS50は、燃費や維持費と並んで「保険選び」が非常に重要なポイントです。

1960年代に誕生したこの名車を現代でも安全に維持するためには、補償内容・使用目的・走行距離を明確にした上で、最適な保険プランを選ぶことが欠かせません。

保険料の相場と選び方の基本

まず、クラウンMS50の年間保険料は、走行頻度や契約タイプによって大きく異なります。

  • クラシックカー保険（距離制限あり）：年間約4〜6万円
  • 一般任意保険（車両保険なし）：年間約6〜8万円
  • 一般任意保険（車両保険あり）：年間約9〜12万円

クラシックカー保険は「趣味・イベント用途」に特化しており、年間3,000〜5,000km以下の走行であれば最もコスパの良い選択肢です。

一方、日常的に走らせるなら一般任意保険が現実的。補償範囲が広く、トラブル時の対応もスムーズです。

保険料を抑える実践ポイント

保険料を節約したい場合は、以下の工夫を取り入れるだけでも効果があります。

  • 本人限定・35歳以上補償に設定する → 年間1〜2万円の節約
  • 走行距離を3,000km以下に制限する → 約1万円の節約
  • 車両保険を外す → 2〜3万円の節約
  • 複数台割・セカンドカー割を利用する → さらに5〜10%引き

これらを組み合わせることで、年間で最大3〜4万円の削減が見込めます。

燃費を気にするMS50オーナーにとって、こうした固定費削減は大きな意味を持ちます。

保険選びで失敗しないために

クラウンMS50のような旧車は、一般保険では「時価評価＝ほぼゼロ」と見なされることがあります。

そのため、レストア済み・市場価値が高い個体であれば、クラシックカー保険の「評価額査定型」を選ぶのが安全です。

事故の際に実勢価格（200〜300万円）に近い補償を受けられるのは、この方式だけです。

また、契約更新のたびに**「走行距離・保管環境・使用目的」**を見直すことも忘れずに。

屋内保管やガレージ保有など、条件を満たせばさらに保険料が下がる場合もあります。

クラウンMS50の保険を調べていて感じたのは、「走ることより、守ることを考えるクルマ」だという点です。

この世代のクラウンは、直6エンジンの滑らかさと静粛性が特徴で、燃費や性能を超えた**“品格”**があります。

だからこそ、事故や故障時にしっかり守れる補償を備えておくことが、オーナーとしての誇りでもあると感じます。

クラシックカー保険は単なる節約策ではなく、**旧車を長く楽しむための“安心の土台”**です。

年に数回しか乗らないとしても、愛車を安全に保つために最適なプランを見つけること。

それが、MS50を次の世代へと受け継ぐための第一歩なのだと思います。

まとめの要点

  • クラウンMS50の保険料は年4〜6万円台が現実的ライン
  • 年間走行距離が少ない人はクラシックカー保険が最適
  • 日常使用なら一般任意保険＋対人・対物中心でOK
  • 保険料節約の鍵は「走行距離」「運転者条件」「車両保険の有無」
  • レストア済み車両は評価額査定付きプランでしっかり守る

参考リンク

-クラウン