葉八（はっぱち）

ホンダNSX（特にNA1・NA2型）オーナーの間で話題となっているのが、メーカー公式の「NSXリフレッシュプラン」。 このプログラムは、長年愛され続けてきたNSXを「まるで新車のような状態」にまで蘇ら ...

日産スカイライン、通称ハコスカ（C10型）には、実は 「ショートノーズ」と「ロングノーズ」 という2種類のフロントノーズが存在することをご存知でしょうか？ この2つの仕様は、外観・搭載エンジン・設計思 ...

日産スカイラインは、各世代で独自のニックネームを持ち、そのスタイルや時代背景から多くの旧車ファンに愛されています。 この記事では、 「ハコスカ（C10型）」 「ケンメリ（C110型）」 「ジャパン（C ...

旧車の名車・ハコスカ（スカイライン C10型）は、そのエンジンの魅力とスタイルで多くのファンを惹きつけています。 ですが、旧車ゆえの課題として“熱対策”は無視できません。 その中でも重要なのがオイルク ...

トヨタ2000GTは、日本を代表するクラシックスポーツカーであり、世界的にも非常に高い評価を受けています。 しかし、その希少性から価格は年々高騰し、本物の2000GTを手に入れるのは困難になっています ...

トヨタ2000GTは、日本が誇る伝説的なスポーツカーです。 1967年に登場し、当時の最新技術を詰め込んだハンドメイドモデルとして生産されました。 その後、生産終了から50年以上が経過し、今では世界中 ...

トヨタ2000GTは、日本が世界に誇る伝説のスポーツカーです。 1967年から1970年までの短い期間に生産され、わずか337台しか製造されませんでした。 その中で「前期型」と「後期型」の違いが存在し ...

セリカGT-FOURは、トヨタが誇るフルタイム4WDの高性能スポーツカーであり、WRC（世界ラリー選手権）でも活躍した名車です。 しかし、ターボエンジンと4WDシステムを備えたこの車は、維持費が高いと ...

トヨタ70スープラ（A70型スープラ）は、1986年から1993年まで販売された名車です。 ターボエンジンとFRレイアウトによる優れた走行性能を持ち、多くのファンに愛されてきました。 しかし、発売から ...

JGTC（全日本GT選手権）で活躍したトヨタスープラは、日本のモータースポーツ史において非常に重要な存在です。 しかし、レース引退後に一部のスープラが放置されたとの噂があり、現在もファンの間で話題とな ...