葉八（はっぱち）

4代目アコード（CB系）の中でも、「CB3のSiとEXの違い」は、現在でも混同されやすいテーマです。 どちらも上位グレードとして語られることが多い一方で、その性格や狙いは同一ではありません。 Siはホ ...

4代目アコード（CB系）の中でも、「CB3の4WS搭載車と非搭載車の違い」は、購入検討時に必ずと言っていいほど話題になります。 4WS（四輪操舵）は当時のホンダを象徴する技術のひとつで、カタログ上では ...

1990年代初頭の国産ミドルクラスセダンを語る際、「アコード CB3」と「日産 ブルーバード U12」は、メーカー思想の違いが最も分かりやすく表れる好例です。 CB3はホンダの基幹モデルとして、走行性 ...

1990年代前半の国産ミドルクラスセダンを語るうえで、「アコード CB3」と「トヨタ カムリ SV30」は避けて通れない存在です。 どちらも当時のメーカーを代表する量販セダンでありながら、その成り立ち ...

「アコード CB3」と「アコード ワゴン CB9」は、同じ“CB系アコード”の枠に入るため似た世代の仲間に見えますが、実際は購入後の付き合い方が大きく変わる別物です。 CB3は4ドアセダンとしてバラン ...

ホンダ・アコードCB系の中でも、「CB3とCB5の違い」は少し分かりにくいポイントとして語られがちです。 どちらも同世代・同ボディを共有しており、外観だけを見ると大きな差がないように感じられますが、当 ...

ホンダ・アコードの4代目にあたるCB系の中でも、「CB3とCB1の違い」は購入検討時によく挙がるポイントです。 見た目が似ていることから同一視されがちですが、実際にはエンジン構成やグレードの位置づけ、 ...

フェアレディZ S30は、1969年の発売から半世紀以上が経つ現在でも、高い人気と評価を保ち続ける国産スポーツカーの象徴です。 市場価格が大きく高騰していることからも、その価値が年代を経ても失われてい ...

フェアレディZ S30は、日産が1969年に発表した “日本を代表するスポーツカー” として広く知られています。 軽快な走行性能、特徴的なロングノーズ・ショートデッキのスタイル、そして手の届く価格帯で ...

フェアレディZ S30を所有するうえで、意外と重要なのが「保険（任意保険）の選び方」と「保険料の目安」です。 旧車は年式が古いため、一般的な自動車保険の仕組みで評価額を算出しにくく、車両保険が適用され ...