”時代を超え、走り続ける伝説"

Vintage Car Garage

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【ギャランGTO A53】保険加入のリアルと目安費用。旧車ならではの補償条件と注意点を徹底解説

2025/12/5

ギャランGTO A53のような50年以上前の旧車を所有する場合、保険の扱いは現行車とは一線を画すことがあります。法定の自賠責保険は必須ですが、それだけでは事故や盗難、レストア後の破損をカバーできず、 ...

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【ギャランGTO A53】燃費の実情と維持のコツ50年前のスポーツクーペを走らせるための基礎知識

2025/12/5

ギャランGTO A53の燃費を検討する場合、現代車とは比較にならないほど多くの要素が影響します。 A53の搭載エンジンは1970年代の設計であり、燃料供給方式はキャブレター、点火方式も機械式が基本。 ...

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【ギャランGTO A53】車検に通すための重要ポイント旧車特有の適合条件と必要整備を徹底解説

2025/12/5

ギャランGTO A53を車検に通す場合、現行車とは異なる“旧車ならではの注意点”を理解しておく必要があります。車齢50年を超えるモデルでは、ブレーキ・燃料系・灯火類・排気系など、保安基準に直接関わる ...

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【ギャランGTO A53】中古車相場の今と買う前に知るべき重要ポイント希少モデルを選ぶ判断基準を徹底解説

2025/12/5

ギャランGTO A53は、1970年代の国産スポーツクーペの中でも特に流通量が少なく、現在の中古車市場では極めて希少な存在になっています。近年は旧車人気の高まりや、保存状態の良い個体の減少も相まって ...

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【ギャランGTO A53】維持・レストアで直面する課題とは？安全性と部品事情を詳しく紹介

2025/12/5

ギャランGTO A53を本気で維持しようと考える際、まず把握しておきたいのが「毎年どの程度の維持費が必要か」と「レストアに踏み切った場合の費用感」です。 A53は1970年代前半のモデルで、現在では走 ...

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【ギャランGTO A53 vs ランサー1600GSR】三菱スポーツ2大モデルの立ち位置と特徴を徹底比較

2025/12/4

ギャランGTO A53とランサー1600GSRは、1970年代の三菱を代表する2大スポーツモデルでありながら、設計思想や役割が大きく異なる存在です。 GTOはスタイリッシュなスペシャリティクーペとして ...

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【ギャランGTO A53】国内仕様／輸出仕様の違いを徹底比較｜外装・内装・性能・装備の差とは

2025/12/3

ギャランGTO A53には、日本国内向けと海外市場向け（輸出仕様）が存在し、外装デザイン・内装装備・エンジン仕様・保安基準への対応などに複数の違いが見られます。国内仕様は日本の保安基準や道路環境に合 ...

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【ギャランGTO A53】前期／後期の違いを徹底比較｜外装・内装・性能・部品供給の差とは

2025/12/3

ギャランGTO A53は、1970年代の国産スペシャルティカーを象徴するモデルで、前期型と後期型では外観・内装・装備・メカニズムなどに明確な違いがあります。 A53という同じ型式であっても、年式による ...

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【ギャランGTO A53】vs セリカ TA22！走行性能・デザイン・維持性の違いを徹底比較

2025/12/5

ギャランGTO A53とセリカ TA22は、1970年代前半の国産スペシャルティカーを代表する存在であり、当時の若者に圧倒的な支持を受けた2大クーペです。どちらもFRレイアウトを採用し、スポーティな ...

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【ギャランGTO A53 vs ギャランクーペ A51系】構造・性能・維持費の違いを徹底比較

2025/12/5

ギャランGTO A53とギャランクーペA51系は、同じ「ギャラン」を名乗りながらも設計思想や性能、維持のしやすさが大きく異なるモデルです。 A53はGTOシリーズの中核を担ったスポーティクーペで、4G ...

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