JGTC（全日本GT選手権）で活躍したトヨタ・スープラは、日本のモータースポーツ史に燦然と輝く存在です。
特に90年代から2000年代にかけてのレースシーンでは、その名を知らない人はいないほどの人気を誇っていました。
しかし、そんな伝説のマシンの中には、レース引退後に放置された個体があるという噂があるのをご存じでしょうか？
この記事では、JGTCスープラの歴史や活躍、放置された理由、現存個体の状況、レストアの可能性まで、徹底的に掘り下げていきます。
JGTCスープラとは？レースでの活躍と伝説の背景
JGTC（全日本GT選手権）とは？
JGTC（全日本GT選手権）は、1994年にスタートした日本のツーリングカーシリーズ。
現在の**SUPER GT（スーパーGT）**の前身となるレースカテゴリーです。
トップカテゴリーであるGT500クラスでは、トヨタ・スープラが長年活躍し、数々の勝利を収めました。
→ GTカーの黄金期ってやっぱりこの頃のスープラが中心にいた印象がありますよね。
スープラがJGTCで果たした役割
- 1995〜2005年：JGTC参戦。トムス、セルモ、サードなど名門チームが使用
- 優勝・シリーズチャンピオン獲得も複数回
- 代表的マシン：エッソウルトラフロー・DENSOサード・カストロール・auセルモ
2006年からはレギュレーションの変更もあり、トヨタはスープラからレクサスSC430へと移行。
JGTCスープラが放置された理由とは？
引退後のマシンたちの行方
JGTCマシンは引退後、さまざまな運命をたどりました。
- メーカー・チームの倉庫に保管
- イベント用や博物館展示車両として活用
- パーツ取り車として分解・流用
- 個人コレクターへ譲渡・売却
- 管理されず放置されたケースも…！
→ 「あれだけの名車がなんで放置されるの？」って思うけど、現実は厳しいんですね…。
なぜ放置されたのか？その背景
- 新型車への切り替え：2006年以降はレクサスがメインに
- 保管スペースの問題：大型のレーシングカーは場所を取る
- 維持費・保守コストが高い
- 当時は価値がつかず、処分対象になった個体も…
→ 当時は“ただの古いレーシングカー”扱いだったと思うと、今の価値とは大違いです。
現在も存在するJGTCスープラはどこに？
保管・レストアされた貴重な個体
- 個人コレクターのガレージに現存
- レストア済みでイベントに出展
- トヨタ博物館やオートサロンでの展示例あり
→ 中にはエンジンまで完全オーバーホールして、動態保存されてる個体もあるんだとか。
海外流出したケースもある
- アメリカやヨーロッパのコレクターが所有
- 海外オークションで1億円近くで落札された例も…
→ 海外では「日本のレジェンドカー」として熱狂的なファンも多く、評価がめちゃくちゃ高いです。
現存が確認されている主な個体
- トヨタ公式展示車：GRヘリテージパーツプロジェクトの一環で保管
- 個人所有で非公開保管中のマシンも複数
- 完全に放置されたままの“未発見個体”もある可能性あり
→ 「あの倉庫の奥に眠ってる」なんて話、ロマンありますよね…。
JGTCスープラの価値とレストアの可能性
レースカーとしての市場価値
近年のクラシックレースカーブームもあり、JGTCスープラの価値は急上昇しています。
| 状態 | 取引価格の目安 |
|---|---|
| フルレストア済 | 5,000万〜1億円 |
| 要整備・走行可能 | 2,000万〜5,000万円 |
| 放置車両 | 1,000万〜2,000万円 |
→ 一昔前なら100万円でも売れなかった車が、今や家が買える金額に…！
レストアの難易度と費用感
- エンジンオーバーホール：500万〜1,000万円
- ボディ補修・再塗装：300万〜600万円
- 電子制御系の修理：200万〜400万円
- → 合計で2,000万〜5,000万円以上かかることも…
→ 正直「クルマ1台にここまで出すか…？」って思っちゃいますけど、それだけの価値があるのがこのクルマ。
実際に復活した事例も！
- 東京オートサロンやヒストリックカーレースでレストア車が登場
- サーキット走行会で動態保存されている個体も
→ 動いてるJGTCスープラを生で見たら、泣く人もいるかもしれませんね…。
まとめ：JGTCスープラは今後復活するのか？
✅ スープラはJGTCの象徴とも言える伝説的マシン
✅ 一部は放置されつつも、現在も多数の個体が現存
✅ 海外含めレストア例も増加中、オークション市場も注目
✅ レストア費用は高額だが、それに見合う価値と人気あり
JGTCスープラは、もはや単なる“旧車”ではなく、日本モータースポーツ史を支えた遺産のような存在。
まだ見ぬ放置個体が日の目を見る日も、そう遠くないかもしれません。
編集後記：見つけたら…たぶん泣く
僕自身、スープラには詳しくなかったんですが、調べているうちに
「これはスゴいクルマだったんだな」
と感動しました。
正直、こんなに多くの個体が今も現存していて、いつかまた動く姿を見られるかもしれないと思うとワクワクします。
放置されていたとしても、それもまた“歴史の一部”。
「いつかこのマシンがまた走るところを見たい！」
そんな想いを込めてこの記事を書きました！