”時代を超え、走り続ける伝説"

Vintage Car Garage

: シビック

【シビックSB1 vs サニーB110】設計思想・維持費・走りの違いを徹底比較ガイド

2025/11/26

ホンダ・シビックSB1（初代：1972〜）と、日産サニーB110（3代目：1970〜）は、1970年代前半の国産小型車を代表する二台です。どちらも軽快で扱いやすい車として人気を集め、中古市場での流通 ...

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【シビックSB1 vs カローラE20】設計思想・維持費・部品供給の違いを徹底比較ガイド

2025/11/23

1970年代前半、日本の小型車市場を牽引した二台――ホンダシビックSB1 と、トヨタカローラE20。どちらも現在では「旧車」として高い人気を持ち、購入やレストアを検討する人にとっては候補に上がり ...

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【シビック SB1 vs シビック RS】スポーツ仕様の違いを徹底解説｜走行性能・装備・世界観の差を深掘り

2025/11/20

1970年代、ホンダはシビックシリーズに多彩な仕様を展開し、ユーザーの用途や価値観に合わせて細かくラインアップを分けていました。その中心にあったのが、実用性と軽快さを重視した「シビック SB1」と、 ...

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【シビック SB1】vs シビック 1200！同世代内での装備差を徹底比較｜1500cc系と1200cc系の違いを深掘り！

2025/11/20

1970年代初頭の日本、自動車メーカー各社が小型車市場で激しい競争を繰り広げていました。その中で Honda シビック SB1 は、ホンダが軽快さと実用性を両立させるべく投入したモデルでした。その ...

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【シビック SB1】初代と【シビック EG系】の違いを徹底比較｜デザイン・走行性能・設計思想の変化を総まとめ

2025/11/19

ホンダ・シビックは、初代SB1（1972年）からEG系（1991年）へと世代を重ねる中で大きく進化してきました。初代は排ガス規制に対応しながら実用性と省燃費を両立させた“生活の足”として登場し、一方 ...

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【スカイライン C10】現代で乗る価値とは？人気の理由と再評価ポイントを徹底解説！

2026/1/12

スカイライン C10（通称：ハコスカ）が登場してから半世紀以上が経ちますが、2020年代後半の現在でも、その人気は衰えるどころかむしろ高まっています。クラシックカー市場での再評価、レストア文化の定着 ...

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【スカイライン C10】当時のカタログ装備を詳しく解説｜標準・グレード別・内装装備まで総まとめ

2025/11/19

スカイライン C10（ハコスカ）を語るうえで、“装備内容”が当時どのように位置づけられていたかを理解することは、その価値や仕様を正しく把握するうえで非常に有効です。 1968年の登場当時、日産（プリン ...

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【スカイライン C10】搭載エンジンの種類とL型エンジンの特徴を徹底解説

2025/11/19

スカイライン C10（ハコスカ）は、誕生から半世紀以上が経つ現在でも根強い人気を持つモデルで、その魅力の大きな要素となっているのが「L型エンジン」です。 C10の一般モデルには直列6気筒のL型シリーズ ...

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【スカイライン C10】ボディ・モノコック補強の基礎と効果を徹底解説！

2025/11/19

スカイライン C10（ハコスカ）は1960年代後半の設計であり、現在の車と比べるとボディ剛性が大きく異なります。長年の走行や経年劣化によってスポット溶接部の緩み、床・サイドシルの弱り、モノコック全体 ...

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【スカイライン C10】内装レストア（シート・ダッシュ）の基本と注意点を徹底解説

2025/11/19

スカイライン C10（ハコスカ）のレストアでは、エンジンやボディと並んで「内装の再生」が大きなテーマになります。特にシート・ダッシュボードは経年劣化がもっとも現れやすい部分で、割れ・ひび・色褪せ・ウ ...

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