”時代を超え、走り続ける伝説"

Vintage Car Garage

: カローラ

【カローラ E10】vs ファミリアプレスト！初代同士の違いを徹底比較 ─ 走行性能・設計思想・維持性・実用性まで深く解説

2025/12/8

1960年代後半、日本の小型車市場は多様なメーカーが競い合い、魅力的なモデルが多数登場しました。その中でもトヨタ・カローラE10とマツダ・ファミリアプレスト（プレスト1000/1200系）は、同じ ...

: カローラ

【カローラ E10】vs サニー B110！初代同士の違いを徹底比較 ─ ボディ構造・走行性能・維持性・実用性まで深く解説

2025/12/8

1960年代後半、日本の小型車市場を牽引した2台──トヨタ・カローラE10と日産・サニーB110。どちらも大衆車として生まれながら、設計思想・走行性能・装備・維持性・市場での評価は異なり、現在の旧車 ...

: カローラ

【カローラ E10】vs スプリンター E10！兄弟車の違いを徹底比較 ─ ボディ構造・装備・走行性能・実用性まで深く解説

2025/12/8

1960年代後半、トヨタは大衆車市場でカローラとスプリンターという“兄弟車”を展開し、同一世代ながら異なるキャラクターを与えました。どちらもE10系として基本構造を共有しながら、デザイン・装備・販売 ...

: カローラ

【カローラ E10 vs E20】初代と2代目の違いを徹底比較 ─ ボディ構造・エンジン性能・実用性まで旧車選びに必要なポイントを詳しく解説

2025/12/7

1966年に誕生したE10型カローラは、日本のモータリゼーション黎明期における“合理的な大衆車”として広く受け入れられました。一方、1970年に登場したE20型はボディ拡大、エンジン強化、ボディバリ ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】人気の理由とは？再評価現代で乗る価値と当時カタログ装備を徹底解説

2025/12/7

ギャランGTO A53は、1970年代国産スペシャリティクーペの中でも「知る人ぞ知る存在」から、近年は一気に“欲しくてもなかなか手に入らない旧車”へと評価を高めているモデルです。ロングノーズ＆ショー ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53とは？】三菱2ドアクーペ黄金期を象徴する“上級GTO”の概要と位置付けを徹底解説

2025/12/7

ギャランGTO A53とは何か──。名前は聞いたことがあっても、「A53」という記号が何を意味し、どのようなグレードや仕様を指しているのかを正確に説明できる人は、それほど多くありません。ギャランG ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】保険加入のリアルと目安費用。旧車ならではの補償条件と注意点を徹底解説

2025/12/5

ギャランGTO A53のような50年以上前の旧車を所有する場合、保険の扱いは現行車とは一線を画すことがあります。法定の自賠責保険は必須ですが、それだけでは事故や盗難、レストア後の破損をカバーできず、 ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】燃費の実情と維持のコツ50年前のスポーツクーペを走らせるための基礎知識

2025/12/5

ギャランGTO A53の燃費を検討する場合、現代車とは比較にならないほど多くの要素が影響します。 A53の搭載エンジンは1970年代の設計であり、燃料供給方式はキャブレター、点火方式も機械式が基本。 ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】車検に通すための重要ポイント旧車特有の適合条件と必要整備を徹底解説

2025/12/5

ギャランGTO A53を車検に通す場合、現行車とは異なる“旧車ならではの注意点”を理解しておく必要があります。車齢50年を超えるモデルでは、ブレーキ・燃料系・灯火類・排気系など、保安基準に直接関わる ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】中古車相場の今と買う前に知るべき重要ポイント希少モデルを選ぶ判断基準を徹底解説

2025/12/5

ギャランGTO A53は、1970年代の国産スポーツクーペの中でも特に流通量が少なく、現在の中古車市場では極めて希少な存在になっています。近年は旧車人気の高まりや、保存状態の良い個体の減少も相まって ...

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