”時代を超え、走り続ける伝説"

Vintage Car Garage

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】維持・レストアで直面する課題とは？安全性と部品事情を詳しく紹介

2025/12/5

ギャランGTO A53を本気で維持しようと考える際、まず把握しておきたいのが「毎年どの程度の維持費が必要か」と「レストアに踏み切った場合の費用感」です。 A53は1970年代前半のモデルで、現在では走 ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53 vs ランサー1600GSR】三菱スポーツ2大モデルの立ち位置と特徴を徹底比較

2025/12/4

ギャランGTO A53とランサー1600GSRは、1970年代の三菱を代表する2大スポーツモデルでありながら、設計思想や役割が大きく異なる存在です。 GTOはスタイリッシュなスペシャリティクーペとして ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】国内仕様／輸出仕様の違いを徹底比較｜外装・内装・性能・装備の差とは

2025/12/3

ギャランGTO A53には、日本国内向けと海外市場向け（輸出仕様）が存在し、外装デザイン・内装装備・エンジン仕様・保安基準への対応などに複数の違いが見られます。国内仕様は日本の保安基準や道路環境に合 ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】前期／後期の違いを徹底比較｜外装・内装・性能・部品供給の差とは

2025/12/3

ギャランGTO A53は、1970年代の国産スペシャルティカーを象徴するモデルで、前期型と後期型では外観・内装・装備・メカニズムなどに明確な違いがあります。 A53という同じ型式であっても、年式による ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53】vs セリカ TA22！走行性能・デザイン・維持性の違いを徹底比較

2025/12/5

ギャランGTO A53とセリカ TA22は、1970年代前半の国産スペシャルティカーを代表する存在であり、当時の若者に圧倒的な支持を受けた2大クーペです。どちらもFRレイアウトを採用し、スポーティな ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53 vs ギャランクーペ A51系】構造・性能・維持費の違いを徹底比較

2025/12/5

ギャランGTO A53とギャランクーペA51系は、同じ「ギャラン」を名乗りながらも設計思想や性能、維持のしやすさが大きく異なるモデルです。 A53はGTOシリーズの中核を担ったスポーティクーペで、4G ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53 vs GTO MR（4G32 DOHC）】主要スペック・維持費・価値の違いを徹底比較

2025/12/5

ギャランGTOには「A53」と「GTO MR（4G32 DOHC）」という異なる仕様のモデルが存在し、それぞれに異なる魅力と維持のしやすさがあります。本記事では、両モデルの主要スペックの違い、維持費 ...

: ギャランGTO

【ギャランGTO A53／A55】違いを徹底比較｜外装・内装・性能・装備の差を正確に解説

2025/12/5

ギャランGTOは、1970年代の三菱を代表するスペシャルティクーペであり、その中でも A53（初期型）と A55（改良型）は外観・装備・機関に細かな違いが存在するモデルです。特に前期・後期の境界が ...

: コスモスポーツ

【コスモスポーツ L10B】当時のカタログ装備と現代で乗る価値｜人気の理由と再評価ポイントを徹底解説

2025/12/5

コスモスポーツ L10B は「ロータリーの完成版」として知られていますが、当時のカタログに記された装備ひとつひとつを紐解くと、この車が単なるクラシックスポーツではなく、未来感と独創性を備えた特別な存在 ...

: コスモスポーツ

【コスモスポーツ L10B】とは？日本初ロータリースポーツの概要と歴史的な位置付け

2025/12/5

コスモスポーツ L10B は、マツダが世界に向けて「ロータリーエンジンメーカー」であることを示した象徴的な一台。 1967年に登場した前期型 L10A を改良した後期型にあたり、1968年から1972 ...

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