葉八（はっぱち）

セリカ TA22を検討する際、多くの人が悩むのが「2Tと2T-G、どちらを選ぶべきか」という点です。 どちらも同じ1.6Lクラスの直列4気筒でありながら、設計思想や性格は大きく異なり、単純な性能差だけ ...

初代セリカ（TA22）は、国産車としては早い段階から「デザインそのものが価値になる車」として登場しました。 なかでもクーペとLB（リフトバック）は、同じTA22をベースとしながら、シルエットや印象が大 ...

初代セリカ（TA22）は、現在でも人気が高い一方で「前期と後期の違いが分かりにくい」「グレードごとの装備差が不透明」「購入後の維持や部品面が不安」と感じる人が多い車種です。 とくに中古市場では、外観だ ...

トヨタ セリカ TA22は、日本車史の中でも「名前はよく知られているが、正確な位置付けは曖昧になりがちな一台」です。 スポーツカーなのか、クーペなのか、それとも若者向けのパーソナルカーなのか。現代の視 ...

サバンナ RX-7 SA22Cを検討する中で、「ターボ仕様とNAでは何が違うのか」「後付けターボは現実的なのか」と疑問を持つ人は少なくありません。 ロータリーエンジンという特性上、過給との相性が良いイ ...

三菱ランサー A70は、かつて「普通の実用車」として市場に受け入れられた小型セダンでした。 しかし近年、この世代の車に対する関心が高まりつつあり、旧車趣味の世界に留まらず一般的な評価としても「再評価」 ...

三菱ランサー A70を検討する際、多くの人が気にするのが「実際の走りはどうなのか」「今の道路環境で普通に使えるのか」という点ではないでしょうか。 カタログスペックや当時の評価だけでは、現在の使用環境に ...

ランサー A70のレストアを検討する際、多くの人が最初につまずくのが「結局いくらかかるのか分からない」という点です。 旧車のレストア費用は、車種名だけでは決まらず、個体状態・目標レベル・修理の進め方に ...

ランサー A70を旧車として維持・レストアするうえで、最大の不安要素になりやすいのが「部品は手に入るのか」という点です。 価格や燃費以上に、部品供給の見通しは長期所有の可否を左右します。 A70は19 ...

ランサー A70を旧車として維持するうえで、いちばん怖いのは「買った後に想定外の出費が連鎖すること」です。 維持費はガソリン代だけでなく、税金（自動車税・重量税）や保険（自賠責・任意）、そして旧車特有 ...