葉八（はっぱち）

トヨタ2000GTは、日本が世界に誇る伝説のスポーツカーです。 1967年から1970年までの短い期間に生産され、わずか337台しか製造されませんでした。 その中で「前期型」と「後期型」の違いが存在し ...

セリカGT-FOURは、トヨタが誇るフルタイム4WDの高性能スポーツカーであり、WRC（世界ラリー選手権）でも活躍した名車です。 しかし、ターボエンジンと4WDシステムを備えたこの車は、維持費が高いと ...

トヨタ70スープラ（A70型スープラ）は、1986年から1993年まで販売された名車です。 ターボエンジンとFRレイアウトによる優れた走行性能を持ち、多くのファンに愛されてきました。 しかし、発売から ...

JGTC（全日本GT選手権）で活躍したトヨタスープラは、日本のモータースポーツ史において非常に重要な存在です。 しかし、レース引退後に一部のスープラが放置されたとの噂があり、現在もファンの間で話題とな ...

トヨタの名車「カローラレビン」と「スプリンタートレノ」。 どちらもスポーツモデルとして愛されてきたが、その違いはどこにあるのか？ 本記事では、レビンとトレノの基本的な違い、歴代モデルの特徴、走行性能、 ...

スプリンタートレノは、トヨタの名車として知られ、特に**AE86型（ハチロク）**は今でも多くのファンに愛されています。 しかし、クラシックカーになりつつある現在、維持費や購入費用はどれくらいかかるの ...

日産スカイラインの中でも特に名車として知られる「ハコスカ」と「ケンメリ」。 どちらもGT-Rとして語り継がれる存在ですが、その違いは何なのでしょうか？ この記事では、デザイン・性能・歴史・中古価格・愛 ...

ハコスカ（C10型スカイライン）には複数のグレードが存在し、その中でも「GT-R」と「GT」はとくに人気が高く、混同されがちです。 見た目は似ていても、実は中身には大きな違いが存在します。 本記事では ...